田东香蕉、德保脐橙、越南火龙果……11月1日上午7时，经过60多个小时的日夜兼程，15节满载百色及东盟地区新鲜果蔬的全冷链专列到达终点站北京市大红门火车站，张开怀抱拥抱华北市场。

    当天，由北京市商务委、广西商务厅、百色市政府、中国蔬菜流通协会主办的百色至北京果蔬绿色专列北京产运销对接活动在北京举行。30家华北地区采购商与广西供应商现场交流洽谈，达成一批购销协议，签约额1.5亿元，进一步畅通、扩大了百色果蔬专列的销端渠道。“百色的芒果、香蕉、百香果等水果品质上乘，很受北京市民欢迎，去年我们进了近40吨的货，市场反响很好。”北京分销商王东方说。

    有着“百色一号”之称的“百色-北京果蔬绿色专列”2013年12月11日正式运行，是全国重要的“南菜北运”铁路绿色大通道。专列运行以来，从最初的每月开行一趟，扩大到目前每月稳定开行两趟，每趟运输时间缩短30多个小时，累计向北京运输生态新鲜果蔬1.2万吨。专列全程采用冷藏集装箱作为运输载体，产品保鲜质量大大增强，专列品牌影响力日益扩大。“百色一号”市场运营主体百色广盛农产品流通有限责任公司总经理邓强介绍，专列采取的基本是订单式销售，现在每月订单有600多吨，而专列每月进京的果蔬500吨左右，可以说供不应求。

    随着“百色一号”的开通，富农增收效应开始显现。以百色芒果为例，2013年每公斤平均收购价5元，2015年达到12元，年均增长70%。